Регионы
Наш сервис спецтехники
«ТФН-СЕРВИС» предлагает продукцию разных ценовых категорий, что позволяет покупателю выбрать оптимальный для себя вариант.
Вся продукция сертифицирована на соответствие российским стандартам и обеспечивается гарантийной и послегарантийной поддержкой на всей без исключений территории РФ.
На основе собственного опыта мы всегда готовы вместе с клиентом найти варианты минимизации затрат при эксплуатации оборудования, без ущерба для уровня его работоспособности.
Фронтальный погрузчик TFN
Ремонт штабелеров в Москве и Московской области
Выезд мастера на объект, диагностика гидравлики, электрики и тяговых АКБ, ремонт мачты и вил. Смета согласуется до начала работ.
Штабелер выходит из строя не вовремя по определению: в пик отгрузки, в конце смены, перед инвентаризацией. Один остановившийся штабелер на складе с двумя единицами техники — это минус половина грузооборота, а не «мелкая поломка».
ТФН-СЕРВИС ремонтирует штабелеры на объекте заказчика по всей Москве и Московской области. Мастер приезжает со сменным инструментом, диагностическим оборудованием и ходовым запасом расходников — 70% обращений закрываем в день выезда, без эвакуации техники в сервис. Если нужен разбор мачты, ремонт контроллера или капитальный ремонт гидроузла — забираем штабелер в наш сервисный центр по адресу Москва, Высоковольтный проезд, 1, стр. 15 и на время работ можем предоставить подменную технику.
Обслуживаем как импортные штабелеры (Jungheinrich, Toyota, Linde, Still, BT), так и китайские и российские марки — включая технику под брендом TFN, по которой у нас собственный склад запчастей и сервисная документация.
Виды работ по системам штабелера
- Выездная диагностика на объекте: проверка под нагрузкой, замеры, тест-драйв
- Компьютерная диагностика контроллеров Curtis, Sevcon, Zapi — чтение и расшифровка кодов ошибок
- Дефектная ведомость с фотофиксацией: что вышло из строя, что можно отложить, что критично для безопасности
- Смета по итогам диагностики — до начала работ, без «доработок» в счёте
- Устранение течей: замена сальников, уплотнительных колец, РВД и шлангов высокого давления
- Ремонт и замена гидроцилиндра подъёма, шлифовка и хонингование штока
- Ремонт гидронасоса, гидроблока и распределителя, замена ремкомплекта гидроузла
- Промывка системы, замена гидромасла и фильтров, настройка предохранительного и обратного клапанов
- Ремонт и перепрошивка контроллеров, замена плат управления, контакторов, реле
- Замена потенциометров рукоятки и педали, датчиков, замка зажигания, аварийного выключателя
- Восстановление силовой проводки: зачистка окислов, обжим наконечников, замена предохранителей
- Ремонт панели индикации, восстановление освещения и сигнализации
- Диагностика АКБ: замер плотности, напряжения по банкам, тест ёмкости под нагрузкой
- Десульфатация и восстановление свинцово-кислотных батарей, обслуживание гелевых и литий-ионных
- Ремонт зарядных устройств, подбор корректного алгоритма заряда
- Подбор и замена АКБ с проверкой посадочных размеров и полярности разъёма
- Ремонт мачты и направляющих, замена цепей подъёма и роликов каретки
- Правка и замена вил, устранение деформаций и трещин, проверка геометрии
- Замена ведущего и опорных колёс, подвилочных роликов, подшипников, мотор-колеса
- Ремонт редуктора, тягового электродвигателя (щётки, коллектор, обмотки), электротормоза и рулевого управления
- Ежедневное обслуживание (ЕО) и обучение операторов базовому контролю
- Регламентные ТО-1, ТО-2, ТО-3 и ТО-4 по рекомендациям производителя
- Сезонное обслуживание, подготовка техники к работе в холодных складах
- Малярно-восстановительные работы
Типы штабелеров, которые ремонтируем
- Ручные гидравлические
- Полуэлектрические
- Самоходные электрические
- Поводковые
- С платформой оператора
- С противовесом
- Узкопроходные высотные
- С выдвижной мачтой
- С широкими опорными вилами
- Мини-штабелеры
- Бочкокантователи
- Низкотемпературные
- Взрывозащищённые
- Со встроенными весами
- Б/у и снятые с производства
Ремонтируем и смежную складскую технику — ричтраки, электротележки и рохли, транспортировщики паллет, комплектовщики заказов. Если на складе несколько типов техники, выгоднее закрыть всё одним договором на обслуживание.
Бренды штабелеров
Европа и Япония: Jungheinrich · Toyota · Linde · Still · BT (Staxio) · Crown · Hyster · Yale · Mitsubishi · Komatsu · Nissan · Nichiyu · Caterpillar · TCM · Raymond · OM Pimespo · Rocla · Atlet · Pfaff-Silberblau
Китай и Азия: HELI · HANGCHA · JAC · Noblelift · EP Equipment · Xilin · Eoslift · Baoli · Maximal · Dalian · Niuli · Cholift · Hyundai · Smartlift · SHANN · ZOOMLION
Россия и собственные марки: TFN · ZAUBERG · Grost · Tisel · VioMax · Unilift · Lema · Veni · Warun
Отдельный акцент — TFN. Мы обслуживаем технику TFN как профильный сервис: держим на складе ходовые узлы, знаем слабые места конкретных моделей и не тратим время на подбор аналогов по каталожным номерам вслепую.
Симптом, вероятная причина и срок ремонта
Найдите свою неисправность — поймёте масштаб ремонта ещё до звонка.
| Симптом | Вероятный узел | Типовые работы | Срок |
|---|---|---|---|
| Не едет ни вперёд, ни назад, подъём работает | Контроллер, контактор, потенциометр рукоятки, силовая проводка | Диагностика цепи хода, чтение кодов, замена контактора или потенциометра, зачистка силовых контактов | 1–4 ч на объекте |
| Едет только вперёд или только назад | Микропереключатель рукоятки, контроллер | Проверка и замена микропереключателя, реже — ремонт контроллера | 1–3 ч |
| При нажатии на ход — щелчок, движения нет | Контактор сработал, но не пошёл ток: разряженный АКБ, износ силовых контактов, обрыв в цепи двигателя | Замер напряжения под нагрузкой, ревизия контактора, проверка щёток тягового двигателя | 2–4 ч |
| Едет рывками, дёргается при трогании | Щётки и коллектор тягового двигателя, потенциометр, окисленные разъёмы | Замена щёток, проточка коллектора, замена потенциометра | 2–5 ч |
| Едет медленно на ровном полу | Просевший АКБ, подтормаживающий электротормоз, заниженные настройки контроллера | Тест ёмкости АКБ, регулировка тормоза, перенастройка параметров хода | 2–4 ч |
| Не поднимает груз или поднимает не на полную высоту | Нехватка гидромасла, воздух в системе, износ гидронасоса, срабатывание предохранительного клапана | Долив и замена масла, прокачка, настройка клапана, ремонт или замена насоса | 2–6 ч |
| Вилы опускаются самопроизвольно под нагрузкой | Обратный клапан, сальники гидроцилиндра, износ зеркала цилиндра | Ремкомплект гидроузла, замена сальников; при задирах — шлифовка или замена цилиндра | 4 ч — 2 дня |
| Течёт масло, пятна под техникой | РВД, штуцеры, сальники, трещина в корпусе гидроблока | Опрессовка, замена шлангов и уплотнений, при необходимости — замена гидроблока | 2–6 ч |
| Заклинивают вилы, нет реакции на рычаг | Воздух в гидроузле, засорение, нехватка масла | Промывка гидроузла, замена масла и фильтра, прокачка системы | 2–5 ч |
| АКБ быстро разряжается, не берёт заряд | Сульфатация пластин, потеря ёмкости, неисправность ЗУ | Тест ёмкости, десульфатация, ремонт зарядного устройства; при остаточной ёмкости ниже 60% — замена | 1–3 дня |
| Код ошибки на дисплее, техника заблокирована | Зависит от кода: контроллер, датчики, АКБ, двигатель подъёма | Компьютерная диагностика, расшифровка, устранение первопричины | 2 ч — 2 дня |
| Посторонний шум, вибрация, стук при движении | Подшипники колёс, редуктор, изношенные ролики | Замена подшипников и роликов, ревизия или ремонт редуктора | 3 ч — 2 дня |
| Деформация, трещины на вилах, износ колёс | Вилы, ведущее и опорные колёса, подвилочные ролики | Правка или замена вил с проверкой геометрии, перепрессовка колёс | 2–6 ч |
Срок указан для случая, когда запчасть есть на складе — а это 3 000 позиций в наличии. Если деталь нужно заказывать, добавляется срок поставки до 20 рабочих дней; точный срок мастер называет сразу после диагностики, а не «в процессе».
Важно. Таблица помогает понять масштаб проблемы до приезда мастера. Самостоятельно вскрывать гидроузел, шунтировать аварийный выключатель или работать на технике с самопроизвольным опусканием вил нельзя — это прямая угроза безопасности оператора.
Коды ошибок: читаем и расшифровываем
Современный штабелер при отказе блокируется и выводит код на дисплей. Код — это не диагноз, а указание на цепь: один и тот же номер на разных моделях и годах выпуска означает разные вещи, поэтому расшифровывать его нужно по сервисной документации конкретной машины, а не по таблице из интернета.
Наши мастера выезжают с диагностическим оборудованием под контроллеры Curtis, Sevcon и Zapi и читают коды следующих брендов:
| Бренд | Формат кодов, которые чаще всего встречаются |
|---|---|
| HELI | E-01, E-02, E-11, E-15, E-16 |
| Linde | двузначные: 8, 9, 36, 45 |
| Jungheinrich | четырёхзначные: 8221, 8222, 8230, 8245 |
| Toyota / BT | парные через дефис: 11-1, 21-1, 33-5, 88-1 |
| Nissan | 1-2, 2-1, 4-3 |
| Still | 5010, 5030, 5101 |
| TFN | коды по сервисной документации производителя |
Продиктуйте свой код по телефону — в большинстве случаев мы скажем, можно ли доработать смену или технику нужно останавливать немедленно, ещё до выезда мастера. Это бесплатно.
Цены на ремонт штабелеров
Все цены указаны с НДС. Итог складывается прозрачно: стоимость выезда + нормо-часы по факту + запчасти по прайсу. Полная сумма фиксируется в смете до начала работ. Если по ходу вскрывается что-то ещё — мастер согласовывает дополнение отдельно, а не ставит перед фактом в счёте.
Базовые позиции
| Услуга | Стоимость |
|---|---|
| Выезд мастера по Москве и в пределах 15 км от МКАД | 2 400 ₽ |
| Каждый километр сверх 15 км от МКАД | + 25 ₽/км |
| Нормо-час | 2 400 ₽ |
| Диагностика на объекте | от 1 нормо-часа (2 400 ₽); при заказе ремонта засчитывается в стоимость работ |
Ремонт по системам
| Категория работ | Стоимость работ | Срок |
|---|---|---|
| Ремонт электрики и электроники | от 2 400 ₽ | 1–5 ч |
| Ремонт гидросистемы | от 4 800 ₽ | 2 ч — 2 дня |
| Ремонт ходовой части | от 4 800 ₽ | 3 ч — 2 дня |
| Обслуживание и восстановление АКБ | от 4 800 ₽ | 1–3 дня |
| Ремонт мачты, каретки, вил | от 7 200 ₽ | 2 ч — 3 дня |
| Плановое ТО-1 | от 7 200 ₽ | 1 день |
| Плановое ТО-2 | от 12 000 ₽ | 1 день |
| Плановое ТО-3 | от 16 800 ₽ | 1–2 дня |
| Плановое ТО-4 | от 24 000 ₽ | 2 дня |
Прайс по операциям
Указана стоимость работы без учёта запчастей.
| Операция | Стоимость |
|---|---|
| Замена ролика, опорного или ведущего колеса | от 4 800 ₽ |
| Замена контактора, датчика, замка зажигания | от 2 400 ₽ |
| Замена потенциометра, платы управления, ручки управления | от 2 400 ₽ |
| Замена АКБ (при совместимой батарее в наличии) | от 2 400 ₽ / ~1 ч |
| Ремонт электропроводки, электротормоза | от 4 800 ₽ |
| Ремонт контроллера | от 7 200 ₽ |
Зона выезда и стоимость по километражу
Работаем по всей Москве и Московской области, при согласовании выезжаем и дальше — до 200 км от МКАД и более.
Как считается выезд: 2 400 ₽ — в пределах МКАД и 15 км от него. Каждый километр сверх 15 км — плюс 25 ₽. Никаких зональных коэффициентов и пересчёта по факту: стоимость выезда известна вам до того, как мастер сел в машину.
| Удаление от МКАД | Стоимость выезда | Время подачи |
|---|---|---|
| В пределах МКАД | 2 400 ₽ | 8 рабочих часов |
| до 15 км | 2 400 ₽ | 8 рабочих часов |
| до 30 км | ≈ 2 775 ₽ | 8 рабочих часов |
| 30–60 км | ≈ 3 525 ₽ | 12 рабочих часов |
| 60–90 км | ≈ 4 275 ₽ | 16 рабочих часов |
| 90–200 км | по расчёту: 2 400 ₽ + 25 ₽/км сверх 15 км | по согласованию |
В таблице приведена стоимость выезда по верхней границе зоны — на меньшем удалении сумма будет ниже.
Города, куда выезжаем регулярно: Химки, Мытищи, Балашиха, Люберцы, Подольск, Домодедово, Одинцово, Красногорск, Щёлково, Ногинск, Реутов, Электросталь, Дмитров, Серпухов, Клин.
Как мы работаем
- Заявка
Звонок, форма на сайте или сообщение в WhatsApp, Telegram, MAX. Спросим марку, модель, симптом и адрес — этого достаточно, чтобы мастер приехал с нужным инструментом.
- Выезд
По Москве и в пределах 30 км от МКАД — в течение 8 рабочих часов, дальше — по графику из таблицы выше. При аварийной остановке склада стараемся подать мастера в первое же свободное окно.
- Диагностика
Проверка под нагрузкой, компьютерное чтение ошибок, дефектная ведомость с фото. Причину типовой неисправности определяем в среднем за 30 минут.
- Смета
Согласовываем состав работ, стоимость и срок. Вы решаете, что делаем сейчас, а что можно отложить до планового ТО.
- Ремонт
На объекте или в сервисном центре — в зависимости от объёма. При сложном ремонте предоставляем подменную технику.
- Сдача с гарантией
Тест-драйв вместе с оператором, акт выполненных работ, гарантийный талон, закрывающие документы для бухгалтерии.
Что проверить до вызова мастера
Пять минут по этому списку иногда экономят весь выезд — и в любом случае ускоряют ремонт, потому что мастер выезжает уже с гипотезой.
- Аварийный выключатель (красный «грибок») отжат, ключ повёрнут в рабочее положение
- Заряд АКБ — не в красной зоне; разъём батареи вставлен плотно, без люфта и следов оплавления
- Стояночный тормоз снят, ничего не блокирует ведущее колесо
- Код ошибки на дисплее — запишите или сфотографируйте, не сбрасывая
- Уровень гидромасла, наличие свежих пятен под техникой
- Предохранители — целы, без следов перегрева
- Вилы и колёса — нет явных трещин, деформаций, наматывания стрейча на ролики
- Когда было последнее ТО и что делали в прошлый раз
Если вилы опускаются сами под грузом, техника искрит, дымит или пахнет горелой изоляцией — выводите штабелер из работы и не пытайтесь доработать смену.
Сколько стоит простой штабелера
Ремонт почти всегда дешевле простоя — но это надо посчитать, а не заявить.
Формула: стоимость часа простоя = ФОТ смены, зависящей от техники, за час + недополученная отгрузка за час, умноженная на маржу + штрафы за срыв окна отгрузки, если есть.
Пример расчёта. Склад с двумя штабелерами, смена 8 часов, бригада 12 человек. Останавливается один штабелер — грузооборот падает примерно вдвое. При выработке 20 паллет в час и марже 200 ₽ с паллеты недополученная маржа составляет 2 000 ₽ в час; ещё около 2 400 ₽ в час — это оплаченный труд смены, который не конвертируется в отгрузку. Итого около 4 400 ₽ в час, то есть примерно 35 000 ₽ за смену.
Выезд мастера с диагностикой и заменой узла в тот же день обходится в 10 000–12 000 ₽ работ плюс запчасть — и закрывает вопрос за 3–4 часа.
Регулярное ТО дешевле аварийного ремонта, потому что большая часть внезапных остановок — это накопленный износ, который видно на плановом осмотре. А клиенты на договоре обслуживания получают приоритет в очереди на выезд: их заявка идёт первой.
Отдельный аргумент по тяговым АКБ
Тяговая свинцово-кислотная батарея считается выработавшей ресурс, когда её ёмкость падает ниже 80% от номинальной. Но выработала ресурс не означает на списание: при остаточной ёмкости от 60% десульфатация и восстановление обходятся существенно дешевле новой батареи и продлевают срок службы. Ниже 60% — восстановление уже нерентабельно, честно скажем, что дешевле менять. Мы сначала замеряем реальную ёмкость под нагрузкой и только потом даём рекомендацию: продавать новую батарею там, где хватит десульфатации, нам невыгодно — вы вернётесь не к нам.
Обслуживание парка складской техники
Для складов от 3 единиц техники выгоднее договор, а не разовые вызовы.
- График планового ТО (ЕО, ТО-1…ТО-4, сезонное обслуживание) с напоминаниями от нас, а не от вас
- Фиксированный нормо-час на весь срок договора — ниже разового
- Приоритетный выезд при аварии: ваша заявка идёт первой в очереди
- Отчёт по каждой единице техники: что делали, что заменили, что подходит к замене
- Хранение ходовых запчастей под ваш парк на нашем складе
- Безнал, НДС, полный комплект закрывающих документов; для крупных клиентов рассматриваем отсрочку платежа на индивидуальных условиях
Кому особенно актуально: сети распределительных центров, производства с непрерывным циклом, склады ответственного хранения, арендодатели складской техники.
Почему ТФН-СЕРВИС
- 17 лет на рынке обслуживания складской техники
- 3 700 единиц техники клиенты доверили нам на постоянное обслуживание
- Собственный сервисный центр в Москве на Высоковольтном проезде, 1, стр. 15, и склад запчастей — 3 000 позиций в наличии
- 6 выездных бригад аттестованных мастеров
- 70% обращений закрываем в день выезда, без эвакуации техники
- Нормо-час 2 400 ₽ — фиксируется в смете до начала работ
- Гарантия 6 месяцев на работы и запчасти, 12 месяцев на капитальный ремонт
- Подменная техника на время сложного ремонта
- Работаем по договору с юрлицами: безнал, НДС, закрывающие документы
Частые вопросы о ремонте штабелеров
Штабелер не едет, но подъём вил работает — в чём причина?
Подъём и ход — это две независимые цепи, поэтому исправная гидравлика ничего не говорит о ходовой части. Чаще всего виноваты контактор хода, потенциометр рукоятки, микропереключатель или окислившиеся силовые контакты; реже — контроллер или щётки тягового двигателя. Диагностика на объекте занимает около часа, значительная часть таких случаев закрывается в тот же выезд.
Почему штабелер едет только в одну сторону?
Как правило, это микропереключатель направления в рукоятке управления или соответствующий канал контроллера. Деталь недорогая, замена быстрая — но работать в таком режиме не стоит: манёвр задним ходом в узком проезде без реверса опасен.
При нажатии на ход слышен щелчок, но техника не двигается. Что это?
Щелчок — это сработавший контактор: команда прошла, а ток на двигатель не пошёл. Смотрим напряжение АКБ под нагрузкой, состояние силовых контактов, целостность цепи и щёточный узел тягового двигателя.
Штабелер едет медленно на ровном полу — почему?
Три типовые причины: просевший аккумулятор, подтормаживающий электротормоз и сбитые настройки контроллера. Замерами причина определяется примерно за 30 минут, при этом диагностика тарифицируется от одного нормо-часа.
Штабелер не поехал после долгого простоя. Что делать?
Сначала проверьте заряд и разъём АКБ: после длительной стоянки батарея часто уходит в глубокий разряд, а контакты окисляются. Если заряд в норме, а техника не реагирует — вызывайте мастера, не пытаясь оживить её прикуриванием или сторонним зарядным устройством.
Почему штабелер не поднимает груз или поднимает не на полную высоту?
Обычно это нехватка гидромасла, воздух в системе, износ гидронасоса или сбитая настройка предохранительного клапана. Реже — перегруз: техника упирается в ограничение по весу и делает ровно то, что заложено производителем.
Вилы опускаются сами под нагрузкой. Насколько это опасно?
Опасно. Это отказ обратного клапана или износ уплотнений гидроцилиндра, и он прогрессирует. Технику нужно вывести из работы сразу — под поднятым грузом может оказаться человек.
Течёт масло из-под штабелера. Можно доработать смену?
Небольшая течь по штуцеру — вопрос ближайших дней, струя или падающий уровень в баке — вопрос немедленной остановки. Плюс масляное пятно на складском полу — это ещё и травмоопасность. Сфотографируйте место течи и пришлите нам — сориентируем по срочности.
Почему АКБ быстро разряжается и можно ли его восстановить?
Основная причина — сульфатация пластин из-за недозаряда и частых глубоких разрядов. Мы замеряем реальную ёмкость под нагрузкой: если сохранилось не менее 60% от номинала, восстановление обычно оправдано и обходится заметно дешевле новой батареи. Если меньше — честно скажем, что дешевле менять.
Сколько стоит ремонт и как формируется цена?
Выезд 2 400 ₽ плюс нормо-часы по факту по ставке 2 400 ₽ плюс запчасти. Полная сумма фиксируется в смете до начала работ. Ориентиры по типовым работам — в таблице цен выше.
Диагностика платная?
Да: выезд 2 400 ₽ и сама диагностика от одного нормо-часа. При заказе ремонта диагностический час засчитывается в стоимость работ. Устная консультация по коду ошибки или симптому по телефону — бесплатно.
Как быстро приедет мастер? Работаете в выходные?
По Москве и в пределах 30 км от МКАД — в течение 8 рабочих часов, дальше — по таблице выезда: до 60 км 12 часов, до 90 км 16 часов. В выходные и праздничные дни не работаем: заявка, поступившая в нерабочий день, уходит в работу первым же рабочим утром. Клиенты на договоре обслуживания получают приоритет в очереди.
Ремонтируете на объекте или технику нужно везти к вам?
70% работ делаем на месте. В сервис забираем только сложные случаи: разбор мачты, капитальный ремонт гидроузла, ремонт контроллеров.
Какая гарантия на ремонт?
6 месяцев на работы и 6 месяцев на установленные запчасти, на капитальный ремонт — 12 месяцев. Условия фиксируются в гарантийном талоне.
Есть ли запчасти в наличии?
На складе 3 000 позиций — ходовые узлы есть практически всегда, и такой ремонт закрывается за 1–2 дня. Если детали нет, срок поставки под заказ — до 20 рабочих дней, и мы называем его сразу после диагностики, а не в процессе.
Ставите оригинал или аналоги?
Предлагаем оба варианта с разницей в цене и сроке, решение всегда за вами. По ряду позиций качественный аналог не уступает оригиналу — скажем прямо, где это так, а где экономить не стоит.
Ремонтируете китайские штабелеры и снятые с производства модели?
Да. По снятым с производства подбираем аналоги по каталожным номерам и посадочным размерам, при необходимости изготавливаем отдельные детали.
Дадите подменную технику?
При ремонте в сервисе — да, при наличии свободной единицы. Уточняйте при согласовании сметы.
Как далеко вы выезжаете?
По всей Московской области. При согласовании выезжаем и за 200 км от МКАД — для парковых клиентов и крупных объектов это обычная практика.
Работаете с юрлицами?
Да: договор, безнал, НДС, счёт-фактура, УПД, акты. Для парка от 3 единиц — договор на регулярное обслуживание с фиксированным нормо-часом и отсрочкой платежа по индивидуальным условиям.
Ремонт штабелеров в Москве и Московской области
ТФН-СЕРВИС выполняет ремонт штабелеров любых типов — ручных гидравлических, полуэлектрических, самоходных, поводковых, с платформой оператора, с противовесом, узкопроходных и с выдвижной мачтой. Ремонтируем технику европейских, японских, китайских и российских производителей, включая штабелеры TFN, Jungheinrich, Toyota, Linde, Still, HELI, HANGCHA, Noblelift и JAC. На рынке обслуживания складской техники мы 17 лет, на постоянном обслуживании — 3 700 единиц техники.
В работе — все системы штабелера. По гидравлике: ремонт гидроцилиндра подъёма, гидронасоса, гидроблока и распределителя, замена ремкомплекта гидроузла, устранение течей, замена гидромасла, РВД и уплотнений. По электрике и электронике: ремонт контроллеров Curtis, Sevcon и Zapi, замена плат управления, контакторов, реле, потенциометров и датчиков, восстановление силовой проводки. По тяговым аккумуляторам: диагностика, десульфатация, восстановление и замена свинцово-кислотных, гелевых и литий-ионных АКБ, ремонт зарядных устройств. По механике: ремонт мачты и каретки, замена цепей подъёма, правка и замена вил, замена ведущих и опорных колёс, подвилочных роликов, подшипников, ремонт редуктора, тягового электродвигателя, электротормоза и рулевого управления.
Устраняем типовые неисправности: штабелер не едет или едет рывками, не поднимает груз, вилы опускаются самопроизвольно, течёт гидравлика, аккумулятор быстро разряжается, на дисплее горит код ошибки, появились посторонние шумы и вибрация. Проводим выездную и компьютерную диагностику с дефектной ведомостью, текущий и капитальный ремонт, плановое техническое обслуживание ТО-1, ТО-2, ТО-3 и ТО-4, ежедневное и сезонное обслуживание, малярно-восстановительные работы.
Выезжаем на объекты по всей Москве и Московской области — Химки, Мытищи, Балашиха, Люберцы, Подольск, Домодедово, Одинцово, Красногорск, Щёлково, Ногинск и другие направления, до 200 км от МКАД и дальше по согласованию. Нормо-час — 2 400 ₽, выезд по Москве и в пределах 15 км от МКАД — 2 400 ₽. Работаем с юридическими лицами по договору: безналичный расчёт, НДС, полный комплект закрывающих документов, договор на сервисное обслуживание парка складской техники от 3 единиц. Подбираем и поставляем запчасти — оригинальные и аналоги, 3 000 позиций на складе. Гарантия на выполненные работы — 6 месяцев.
Комплексные услуги от «ТФН-СЕРВИС» по доставке складского оборудования и техники по Москве, Московской области и в регионы России. Оформляем заявки на поставку погрузчиков, штабелеров, ричтраков и другой техники.
- От вас требуется: оформить заявку, указать адрес, оплатить услугу, принять груз.
- Мы гарантируем: доставку по Москве в течение 1-3 рабочих дней после оплаты; согласование даты и времени поставки с клиентом; сохранность техники и оборудования; выгодные цены; выверенные маршруты; сопровождение груза.
- Стоимость доставки по Москве – от 3,5 тысяч рублей. Окончательная сумма зависит от габаритов груза. По Московской области за пределами МКАД к стоимости транспортировки добавляется 20-36 рублей за километр.
- Сроки и стоимость поставки в регионы определяются нашими менеджерами, в зависимости от расценок транспортных компаний, в каждом конкретном случае.
- По желанию клиента груз может быть дополнительно застрахован. География поставок: Санкт-Петербург (СПб), Екатеринбург, Курск, Владимир, Тула, Рязань, Воронеж, Краснодар и другие регионы России.
«ТФН-СЕРВИС» - мы знаем свое дело.
Задайте их нам по телефонам +7 (495) 234-75-75
или закажите обратный звонок
Наш сервис спецтехники
«ТФН-СЕРВИС» предлагает продукцию разных ценовых категорий, что позволяет покупателю выбрать оптимальный для себя вариант.
Вся продукция сертифицирована на соответствие российским стандартам и обеспечивается гарантийной и послегарантийной поддержкой на всей без исключений территории РФ.
На основе собственного опыта мы всегда готовы вместе с клиентом найти варианты минимизации затрат при эксплуатации оборудования, без ущерба для уровня его работоспособности.
Фронтальный погрузчик TFN